不是炒概念 亞太股份“真干”智能駕駛

輪轂電機(jī)、智能駕駛……在2016北京國際車展上，記者不僅看到了亞太股份推出的智能駕駛新品，還體驗了裝配其智能產(chǎn)品的北汽無人駕駛車。

　　經(jīng)過30多年發(fā)展，亞太股份已經(jīng)在汽車制動系統(tǒng)領(lǐng)域深度耕耘成效**，還積累了大批整車客戶。自2014年起，亞太股份開始謀轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，并力爭實(shí)現(xiàn)最終的技術(shù)融合。無人駕駛必將帶來一個巨大的新產(chǎn)業(yè)，誰率先進(jìn)入，誰就占領(lǐng)未來競爭制高點(diǎn)。北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長榮輝對記者說：“亞太股份已經(jīng)走在新一輪駕駛革命的前列。”

(圖為輪轂電機(jī))

　　■ 輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)大有希望

　　“輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)大有希望。”4月26日，全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼前往亞太股份展臺參觀并對亞太股份總經(jīng)理黃偉潮說，“我這次來展會**收獲是看到了輪轂驅(qū)動電機(jī)，這個產(chǎn)業(yè)大有希望”。他勉勵公司要好好干，做強(qiáng)做大產(chǎn)業(yè)。”在隨后的采訪中，黃偉潮對記者說：“解決了輪轂電機(jī)問題，新能源汽車重要的一方面問題就解決了。”

　　“裝配輪轂電機(jī)的新能源汽車，能夠像螃蟹一樣橫著開到停車位上，這是傳統(tǒng)汽車無法做到的。”4月27日，榮輝在北汽無人駕駛展示區(qū)內(nèi)對記者說，“輪轂電機(jī)一定是未來的發(fā)展方向，亞太股份輪轂電機(jī)在國內(nèi)做得比較早。經(jīng)過測試，其輪轂電機(jī)技術(shù)不錯。如果時間足夠的話，我們想把車展上這4輛無人駕駛車都換成輪轂電機(jī)的。”

　　黃偉潮告訴記者：“輪轂電機(jī)技術(shù)是亞太股份未來重要發(fā)展方向之一。”他介紹，輪轂電機(jī)能夠沖破新能源汽車的很多困境，比如驅(qū)動、轉(zhuǎn)向及制動，以及差速功能和能量回收功能。我們將動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，就省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等傳動部件。除了結(jié)構(gòu)簡單化以外，采用輪轂電機(jī)的車輛還可以獲得更好的空間利用率和傳動效率，降低整車重量，能源利用率將達(dá)到94%左右。”

　　據(jù)悉，去年底亞太股份以參股的方式投資歐盟斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司，占該公司股份的20%。同時，雙方在中國成立合資公司，亞太股份占股51%。黃偉潮說，“合資公司正在建設(shè)中，預(yù)計2017年實(shí)現(xiàn)小批量配套，2018年批量生產(chǎn)。與此同時，與北汽、蔚來汽車、通用汽車等企業(yè)正在試裝我們的輪轂電機(jī)。”采用輪轂電機(jī)后，要對底盤系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。他告訴記者：“亞太股份正在研發(fā)適合輪轂電機(jī)的底盤系統(tǒng)及平臺。”

　　■ 智能駕駛技術(shù)正逐步產(chǎn)業(yè)化

　　“如果誰把控制車輛安全信息傳輸切斷了，那就麻煩了。”榮輝對記者說，“無人駕駛時代，最重要的是安全。因此，我們采用的都是本土零部件，比如亞太股份電子液壓制動（IBS）等。”

　　黃偉潮告訴記者：“早在2005年，亞太股份與北汽集團(tuán)成立了北京亞太汽車底盤系統(tǒng)有限公司（簡稱“北汽亞太”），不僅生產(chǎn)制動系統(tǒng)，還包括底盤總成系統(tǒng)等。北汽不僅是我們的客戶，更是我們的重要合作伙伴。隨著無人駕駛時代的到來，我們的合作會更加緊密。北京汽車研究總院已與亞太股份、北京亞太汽車底盤系統(tǒng)有限公司三方合作開發(fā)無人駕駛汽車。”榮輝接受記者采訪時笑稱：“車展上無人駕駛車都是北汽亞太改裝的。此外，剎車系統(tǒng)、IBS都是亞太股份提供的，雙方根據(jù)自動駕駛特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)功能。”

　　前不久，亞太股份對外發(fā)布的智能駕駛技術(shù)戰(zhàn)略布局清晰。一是今年亞太股份推出的AEB、ACC、LDWS、FCWS等新品正逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；二是在2017年推出自適應(yīng)車道保持巡航、盲點(diǎn)檢測與變道輔助功能、自動輔助泊車、夜視輔助、駕駛員監(jiān)測；三是到2018年，要實(shí)現(xiàn)V2X等智能互聯(lián)、自動代人泊車、典型區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自動駕駛；四是到2020年，亞太股份會重點(diǎn)突破高度自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)的集成，最終在2023年實(shí)現(xiàn)無人駕駛。黃偉潮說：“目前國內(nèi)炒無人駕駛概念的企業(yè)很多，但有實(shí)實(shí)在在產(chǎn)品的企業(yè)很少。我們不僅有五年戰(zhàn)略規(guī)劃，還有決策層和執(zhí)行層的各項智能駕駛產(chǎn)品，關(guān)鍵我們有能力為整車企業(yè)提供完整且經(jīng)濟(jì)性的解決方案。”

(本文轉(zhuǎn)自《中國汽車報》)